世界最大客机A380平稳升空
静态停机坪上的美军运输机
8月17日，俄罗斯新一代战机T-50在第十届俄罗斯国际航空航天展览会上表演。新华社发
中国长城工业总公司展出的“长征”系列火箭模型
俄罗斯安加拉系列火箭模型
◀苏-30战机及其机载武器展示
世界上最大运输机——安-124飞机
▶一架法国阵风战机正在进行表演
◀展示中的俄罗斯A-50预警机
▶俄警用直升机正在进行反恐表演
俄制米格战机正在进行空中加油表演
美国F-15战机刚刚落地，两架俄罗斯战机就迫不及待直冲苍穹。加速，倒飞，失重俯冲，空中加油，“眼镜蛇”特技……观众们紧紧注视着飞驰电掣的战机，尽情享受世界航空界的年度盛典——2011莫斯科国际航空航天展(MAKS-2011)。
8月16日至21日，第十届莫斯科国际航空航天展在莫斯科郊外的茹科夫斯基市隆重上演。据主办方介绍，本届航展共吸引了40个国家842家航空航天企业及241架飞机参展，参观人数超过60万，规模与前两届大致相当。
俄T-50战机完成“处女秀”
T-50歼击机由俄罗斯苏霍伊公司于上世纪90年代开始研发。据悉，这种歼击机最高时速可达2100公里，最大航程为5500公里。它装备的新型航电系统和相控阵雷达可大大减轻飞行员的负担，使其专注于执行战术任务。通过使用复合材料，运用创新技术，及借助独特的空气动力外形和发动机设计，T-50能大大降低被雷达、红外设备和目视发现的可能性。
尽管出于保密考虑，俄罗斯苏霍伊集团未在航展静态停机坪展示T-50歼击机。但在8月17日，也就是航展开幕的第二天，由“俄罗斯英雄”、苏霍伊设计局主任试飞员谢尔盖·博格丹及其同事驾驶俄罗斯仅有的两架T-50样机飞临航展上空，以精彩的飞行表演征服了包括俄罗斯总理普京在内的全体观众，成功完成了其面向公众的“处女秀”。
据俄罗斯媒体报道，T-50战机是俄军事航空业实力恢复的重要标志，尽管业界对于其是否可称之为第五代战机存在争议，但毋庸置疑的是，T-50战机在隐身、超音速巡航、综合信息化系统等技术方面均可与美国的F-22战机相抗衡。据俄空军司令亚历山大·泽林在航展前透露，俄罗斯空军最早将在2013年接收第一架T-50战机，而大规模的批量生产则要等到2014年至2015年。另据报道，T-50歼击机还将成为印度第五代战机的原型机，俄印两国已商定将在此基础上研发专门用于向印度出口的机型。
但21日，因发现故障，一架T-50战机当天的飞行表演节目被迫临时取消。俄罗斯联合航空制造集团发表声明说，在准备进行飞行表演时，飞机右侧发动机自动设备被发现出现故障，驾驶该歼击机的试飞员谢尔盖·波格丹在飞机时速达到100公里的情况下，按照要求决定停止起飞。该集团发言人说，“飞机及其发动机表面看不到任何损伤”，对发生故障的原因需要进行进一步分析。
中国航空工业备受关注
在本次航展上，中国航空工业集团公司展示的新舟600涡桨支线客机模型、AC312直升机模型、运12飞机模型、“天骄100”喷气公务机模型、“领航150”涡桨公务机模型，以及大陆“O200D”活塞航空发动机实物引起了各国媒体的高度关注和国际同行的普遍兴趣。不时有各国航空专业人士前来中国航空工业集团公司展台进行问讯和交流。
据中国航空工业集团公司参展人员介绍，中航工业集团已经连续六次参加莫斯科航展。本次航展上中国航空工业集团公司以“融入世界航空产业链，开拓民用航空产品独联体地区国际市场”为主题，充分展示中航工业在民机出口、国际合作及并购方面的最新成果。同时，中航工业集团在航展期间与国际合作伙伴、潜在用户进行高层会谈，积极推进重点民机外贸项目。
欧美飞机同台竞技
来自欧美的飞机也毫不示弱，法国阵风战斗机、法国A-380客机，以及美国C-5A军用运输机、A-10攻击机、P-3侦察机、KC-135加油机、F-16和F-15战斗机、B-52轰炸机、波音787客机等欧美飞机也在本次航展上亮相，与俄罗斯飞机展开同台竞技。
号称“空中巨无霸”的A380是目前世界上最大的客机，可承载525名乘客。在开阔的停机坪上，轮廓柔美的A380客机如同一只乳白色的大海豚般静静地泊在那里。不知是不是布展者刻意安排，停靠在A380旁边的另一架宽体大客机——波音787在A380庞大身躯的映衬下则相形见绌，如同一头小海豚般依偎在母亲身边。与只进行静态展示的波音787不同，空客A380在本届航展期间每天都进行飞行表演。尽管形体硕大，但A380无论是起飞还是在空中盘旋，每一个飞行动作都显得轻盈平稳，博得观众席上一阵阵掌声。
在16日的飞行表演上，美军飞行员驾驶的F-15战机也越上云端，风驰电掣之间以高难度的飞行技巧和精湛的驾驶技术征服了所有观众，在一众俄式战机表演中展露出美式战机的不凡品质。此外，航空大国乌克兰也在本次航展上展示了多款机型，其中就包括去年刚完成首飞的安-158新型支线客机。据俄媒体报道，由于市场地位相似，安-158将成为俄罗斯苏霍伊超级-100支线飞机的有力竞争对手。
订单破纪录超过100亿美元
本届莫斯科航展的商业谈判在19日已基本结束。根据航展公司总经理弗拉基米尔·鲍里索夫的说法，本届莫斯科航展上达成的合同金额将超过上届的100亿美元，创造莫斯科航展史上的新纪录。
俄罗斯联合航空制造集团无疑是本届航展最大获益者。联合航空制造集团总裁波戈相向媒体证实，该集团在本届航展上共签署了价值超过75亿美元的合同。其中，仅联合航空公司正在研制的MC-21近中程客机，就拿到了超过60亿美元的订单，而现在已经进入市场的苏霍伊超级-100支线飞机拿到了15亿美元的订单。据波戈相透露，联合航空制造集团本届航展上共接到超过100架的飞机订单，如果算上意向性协议和配套协议，订单数将超过230架。
俄媒体总结本次航展“三个最”
对于本次航展，俄罗斯媒体将其总结为“这是年内唯一一次能看到最新战机（T-50）、最大客机（A380）和最大运输机（安-124）的国际航展”。在俄罗斯媒体总结的“三个最”中，有两项都被俄罗斯飞机包揽，俄航空工业实力之雄厚可见一斑。
尽管俄罗斯官方为保证本次航展顺利进行采取了诸多措施，但航展期间还是发生了一两起小事故。就在航展开幕后的第三天，来自拉脱维亚的“波罗的海蜜蜂”表演队一架飞机在落地滑行中右侧主轮爆胎，飞机冲出跑道并产生大量烟雾，受此影响飞行表演一度暂停。但所幸这起事故未造成人员伤亡，飞行表演在短暂中断后恢复。此后不久，航展现场又发生了两名外籍人士因擅闯禁区拍照而被警察抓捕事件。尽管这些事故或事件都未能造成严重影响，但还是为这场本应完美的航展增加了些许瑕疵。
（本报莫斯科8月20日电）
本版图片除署名外均由本报记者张浩摄
(科技日报)
