这条连接乌首都坎帕拉与国际机场所在地恩德培的高速公路一直是乌干达的热点话题，这条公路的修建将结束这个有“非洲明珠”之称的国家没有一条高速公路的历史，将相隔４０公里的两座城市更紧密地联结在一起，为乌干达人员与商品的流动建立一条“快速通道”。

    孙和平介绍说，中方将使用中国向非洲提供的优惠性质贷款承建坎帕拉至恩德培机场高速公路项目。两国政府和有关部门为推动该项目的落实做了大量的工作。目前该项目正在紧张地筹备之中，一切进行正常。

    乌干达政府几年前就意识到基础设施，尤其是公路，作为经济骨架与血管的作用，经过政府多方筹资，乌干达正在着手修建完善的道路网络，促进这个传统农业国家的工业化进程。

    “中国政府非常重视非洲各国的基础设施建设，并将其列为中非合作论坛的重要举措之一，”孙和平说。

    乌干达政府苦心修路的初衷也在于希望为该国西部的石油工业发展打好基础。自２００６年乌干达首次宣布在西部阿尔伯特湖地区发现储量丰富的原油后，政府对于未来石油工业的设计和走向一直小心翼翼，不愿重蹈其他非洲国家的覆辙，令这种稀缺资源成为国家动荡与冲突的导火索。

    孙和平表示，中国政府和企业愿意帮助乌干达建立起自己的石油工业。“中方的目的是通过参与合作，帮助乌干达建立起自己的石油工业，推动乌经济全面发展，实现联合国千年发展目标，”他说。

    随着石油勘探捷报频传，乌干达的石油储量已令其有望跻身内陆产油强国的行列。据爱尔兰塔洛石油公司称，在阿尔伯特湖盆地区已发现８亿桶原油，另有１２亿桶的储量有待进一步勘测。

    一直倡导将“附加值”留在当地的乌总统穆塞韦尼曾说，乌干达绝不出口一滴原油，出口的只能是完成加工的各种石油产品。

    孙和平表示，中乌在石油领域开展互利合作的前景是广阔的。他说：“随着双方经贸合作关系的不断加深，中乌传统友谊也将更加牢固。”