“现在中石油、中石化对民营加油站实行限供，我们已经买不来汽油和柴油，只好关门了”。昨日，郑州市花园口镇花园口加油站的负责人告诉记者，他们已经关门半个月了。汽、柴油价格批零倒挂加之中石油、中石化限供，对于民营加油站来说，无疑是双重打击。在民营加油站看来，两家公司之所以限供，是为继续涨价寻找理由。有消息称，成品油调价窗口将于5月9日打开。 首席记者 李凌/文 记者 邱琦/图

▲▲郑州已有20多家民营加油站停业

郑州市花园口镇花园口加油站的负责人张先生说：“加油站开了3年，投资200多万元，日子一天比一天难过，成品油批发价一个劲儿上涨，但国家控制最高零售价，像93号汽油，从中石化批发9700元/吨，拉回来后成本价已经达到7.7元/升，远远超过国家规定的7.46元/升的零售价。再加上员工工资、税金、租金，每个月都要赔六七万元，这生意实在是没法干了。”

面临同样困境的民营加油站不在少数。“可以说，几乎每家民营加油站现在都不赚钱，甚至赔钱，有的已经支撑不下去了。”郑州金亮石化公司总裁韩清亮说。

韩清亮说，因为批不来油，目前郑州起码有20多家民营加油站已经停止营业了，“至于什么时候能恢复营业，谁也说不了”。

韩清亮表示：“我们虽然没有关门，但现在每天都是一分钱不赚，在勉强度日。郑州民营加油站的数量也在逐年下降。”

▲▲两大巨头限供背后另有玄机？

一些民营加油站的负责人认为，民营加油站被迫停业，除了油品批发价太高，让他们无利可图之外，一个更关键的原因是中石化和中石油实行限供。“批发价那么高，也不是你想买多少就能买多少。”张先生介绍，自4月7日成品油涨价后，供应就紧张起来，“和我们有长期合作关系的中石化方面说，因为上次成品油调价他们预期是每吨涨1000元，最后只涨了500元，因此他们供应不积极”。

另一家民营加油站的负责人介绍，4月7日之前，中石化、中石油已经开始对民营加油站限制供油了，要买也可以，一是提价，二是不开发票。“当时国家规定93号汽油的批发价是9080元/吨，但他们卖出的价格是9300元/吨。就这还是熟人才能买到，关系不好的一律不供应。”这位负责人说。“现在，他们两家所属的炼油厂生产出来的成品油囤积在仓库里不对外销售。为此，郑州市一些大的民营加油站都到山东、陕西一些地方炼油厂去进货。”韩清亮介绍，但现在那些地方炼油厂也提高了出厂价，“可以说是一天一个价，涨得让人受不了，我们现在每吨油的毛利润只有100元，除了开支一分钱不赚。”

在他看来，两家公司之所以对民营加油站限制供应，除了双方是竞争对手外，也是为继续涨价寻找理由。“从北京传来的消息称，5月9日成品油调价窗口又要打开，估计最近还要涨价。”韩清亮说。

▲▲中间商囤货待涨情绪升温

韩清亮说，从他20多年的从业经历来看，虽然国际油价上涨给国内带来了一定的压力，但中石油、中石化、中海油三大巨头因为自己控制有油田，可以采取多种措施来消化原油价格上涨带来的压力。而地方炼油厂的批发价不受国家控制，所受影响也不大。

实际上，油价上涨对民营加油站的伤害最大。“因为零售价由国家控制，批发环节稍微一涨价大家就受不了，何况是大幅度涨价，现在大家都是能维持下去就不关门，实在维持不下去了也没有办法。”韩清亮说。

2008年的油荒给人们留下了深刻的印象，最严重的时候，连公交车加油都得排队。那么，这一幕今年会重现吗？

卓创资讯成品油分析师朱春凯称，北京、浙江、江苏、上海等地都出现了成品油“批零同价”的情况，这意味着成品油批发价和零售价持平，民营加油站的利润几乎被挤压为零，有的地方甚至出现了“批零倒挂”的现象，“囤油对几大石油巨头是有利的，在缺油的舆论压力下，会加快油价上涨的速度”。

朱春凯表示，目前国际油价居高不下，在油价持续上涨预期加大的情况下，中间商囤货待涨的情绪升温。韩清亮认为，对于油荒是否会出现，关键要看国家的政策，“如果国家一次性将油价调整到位，油荒就不会来，但如果调整幅度过低，油荒将会迎面而来”。