“海洋石油981”是我国首次自行设计、建造的第六代3000米深水半潜式钻井平台，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，最大作业水深3000米，最大钻井深度可达12000米，堪称海工装备里的“航空母舰”。据了解，长江口北槽航道是大型重载船舶进出长江口的唯一通道，可满足5万吨级集装箱船全潮、5万吨级散货船满载乘潮双向通航，兼顾10万吨远洋集装箱船舶和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮通航。此次“海洋石油981”出航，由于钻井平台吃水8.2米，平台宽40.24米，加上两侧拖带拖轮，总宽度达到78.68米，在该平台通过深水航道出口时，其他船舶将无法通过长江口北槽航道进口。上海海事局通过多次专家论证，考虑多方因素，在“海洋石油981”钻井平台出口时，长江口北槽航道将临时交通管制实施单程通航。

　　26日临晨2时，长江口北槽航道临时封航，外高桥海事处、吴淞海事处制定了多项管制措施和预案，上午7时，“海洋石油981”平台离外高桥船厂码头从长江口深水航道出口， 4艘海事巡逻艇全程护航。海事部门及时发布安全信息和交通组织，对还未离开航道的北槽疏浚船进行有效提醒，要求疏浚船及早让清航道，为该平台的航行创造了安全畅通的通航环境。与此同时，随时提醒该平台注意控制风流压，防止拖带过程中发生偏荡。13时10分，在现场海事巡逻艇精心护航和交管中心严密监控下，“海洋石油981”通过D12浮安全出口南下驶往舟山。

　　上海海事局为解决因“海洋石油981”钻井平台出口时造成的船舶积压，通过VTS、AIS、CCTV等监控系统，全程监控“海洋石油981”钻井平台顺利出口后，海事部门及时通知、疏导锚地积压船舶进口，以现代化的管理手段确保“海洋石油981”钻井平台出口后长江口北槽航道船舶进口安全、有序、畅通。

　　14时，长江口深水航道恢复正常通航。(新民网通讯员 周正宝 李同山 记者 萧君玮)