南航珠直是我国具备深海飞行保障能力的第二大海上石油勘探平台飞行服务商。该公司拥有15架直升机，其中14架是S－76直升机，在海上石油勘探、海上救助、电力巡查等领域开展服务。图为一架S－76直升机降落在海上石油工作平台上。

　　通用航空海洋石油服务，是指利用直升机运送海上石油平台或采油轮船倒班的钻井勘探和采油技术工人，运送海上石油作业平台上所需的物资，为平台或储油轮进行绞车提油服务，还包括为海上平台提供其所需的一切其他服务，包括VIP飞行服务、医疗急救服务、台风撤离服务等。

　　直升机是一种可以垂直起降、留空悬停、超低空飞行的不依赖机场和跑道的航空器，具有机动性强、使用灵活的特点。与固定翼飞机相比，直升机不受地面道路及交通情况的限制，能在较短的时间内飞抵指定地点；与海洋轮船运输相比，海洋直升机服务具有迅速、安全、航程远等优势。因此，海上石油公司都把直升机作为海上运输的首选运输方式。

　　我国目前有3家从事海洋石油直升机服务的企业，分别是中信海洋直升机公司、南方航空珠海直升机公司和东方通用航空公司。南航珠直的业务范围是南海西部地区；东方通航的业务范围是渤海地区；中信海直则占有南海东部、东海地区的大部分市场份额，还有南海西部、渤海地区50%以上的市场份额，拥有国内最庞大的海上服务机队和亚洲最大的直升机基地，基本覆盖中国海岸线，有4个近海直升机场，在国内同行业中处于领先地位。

　　海洋石油直升机服务，是我国通用航空领域中利润最为丰厚的细分市场。由于上述3家公司（包括其前身）都具有比较悠久的历史，其发展中的起伏跌宕，一点儿也不亚于公众熟悉度更高、规模更大的民用航空运输市场。从事海洋石油服务的直升机除了要具备一般直升机的性能外，还需要具备在海上飞行的独特性能，比如具有较高的抗海水腐蚀性、较先进的防冰系统以及先进的飞行仪表。目前，我国从事海洋石油服务的直升机主要有S-76系列直升机、S-92大型直升机、欧洲直升机公司的EC-155直升机和EC-225直升机、法国航宇工业公司的超级美洲豹直升机和海豚直升机。（陈兆鹏）