世界上最大的运输船“蓝色马林鱼”号，搭载着4个浮码头和18个船壳，从中国南通港启程
2004年，“蓝色马林鱼”号搭载英国石油公司重5.95万吨的半潜式“雷马”号钻井平台从韩国玉浦启程，前往美国科珀斯-克里斯蒂
俄罗斯沿海，“蓝色马林鱼”号搭载着两艘维克托III级核潜艇
“蓝色马林鱼”号搭载着戴蒙德海底钻探公司的半潜式“海王”号钻井平台。这个钻井平台在新加坡装船，目的地是美国的科珀斯-克里斯蒂新浪科技讯 消息，如果希望将每艘重达近3000公吨的22艘船运到世界的另一头，你一定需要一艘相当强壮的运输船。荷兰道克维斯航运公司的“蓝色马林鱼”号就是这样一艘运输船，它是世界上最令人叹为观止的船只之一。
“蓝色马林鱼”号是一艘半潜船，载重量高达7.5万公吨，所运送的货物并不是玩具、电视和咖啡这样的普通货物，而是其他船只和石油钻井平台。美国海军曾使用“蓝色马林鱼”号将被炸毁的“科尔”号驱逐舰运回国。澳大利亚海军从西班牙购买了一艘航空母舰，唯一能够将航母运回国的货船就只有“蓝色马林鱼”号。
“蓝色马林鱼”号的最大速度可达到13节，柴油发动机的马力可达到惊人的1.7万匹，船员共有24人。操控这艘半潜船就如同在控制一座漂浮在海面上的办公大楼。“蓝色马林鱼”号曾将一批总重量6万公吨的船只从韩国运往鹿特丹。
世界上任何起重机都无法将船只这样的巨型货物吊上“蓝色马林鱼”号的甲板。压载箱装满水后，“蓝色马林鱼”号的甲板能够没入水下13米，船只和钻井平台随后漂到甲板位置，随着“蓝色马林鱼”号排空压载箱，甲板浮上水面，装货结束。为了搭载船只这种巨型货物，“蓝色马林鱼”号安装了一组特殊的支架，让船只堆叠在一起。
“蓝色马林鱼”号的最大货物并不是船只，而是英国石油公司的“雷马”号钻井平台，从韩国运往墨西哥湾，全程1.6万英里(约合2.5万公里)。“雷马”号钻井平台造价10亿美元，是世界上体积最大的近海建筑，重达6万公吨。2013年，“蓝色马林鱼”号重型运输船将负责运送澳大利亚海军购买的一艘航母，从西班牙运到澳大利亚。这艘航母体积巨大，将高出甲板50米。
“蓝色马林鱼”号于1999年正式下水，是世界上最大的重型运输船。不过，这个“最大”头衔很快就要让位于道克维斯航运公司的“先锋”号(Vanguard)。2012年底，“先锋”号将在韩国造船厂竣工，耗资2.4亿英镑(约合3.7亿美元)，载重量可达到11万公吨。虽然尚未服役，“先锋”号已经接到工作任务，包括2013年将一个巨大的钻井平台从韩国运往北海。
道克维斯航运公司也是“蓝色马林鱼”号的主人。这家航运公司的企业秘书冯斯-范-里斯表示，“蓝色马林鱼”号不愁没有工作。他说：“我们经营航运业务的核心就是确保安全。如果一家石油公司投资10亿美元，历时两年时间建造一个大型设备，他们一定希望将这个设备安全地运到目的地，这一点至关重要。”(孝文)
