据加拿大广播公司10日报道，有关北方管线的听证会8日在加拿大埃德蒙顿召开。代表三个不同环保组织的律师巴里·罗宾逊提出，中国公司已经拥有加拿大的油砂资源，如果再通过参股管线获得石油输送的控制权，就会“损害加拿大利益”。罗宾逊声称，中石化是参股北方管线的公司之一。他警告说，中国公司“并非总遵循自由市场原则”，“中石化已经拥有一些加拿大的油砂矿，还有自己的炼油厂，你能想象中国人再对石油管线进行商业控制吗”？
对此，负责北方管线项目的安桥公司副总裁保罗·费舍尔表示，目前没有中企参股该项目的构想。安桥发言人保罗·斯坦威也称，“任何股东在加拿大国土经营和管理输油管，都只能依照加拿大法规去运行”。
《温哥华太阳报》10日以“中国人参与北方管线程度被质疑”为题称，北方管线输油管将由一家新组建的合资公司“北方管线石油线”负责建设和经营。其中50%股权属于安桥公司，另外50%股份由10家公司分摊，包括法国道达尔、加拿大Suncor、MEG和尼克森等石油能源企业都可能参股，其余的公司暂时身份不明。报道同时称，尼克森等公司是另一家中国国有企业———中海油的并购对象之一。听证会小组将于明年年底前就修建北方管线是否必须以及能否安全修建等问题，向加拿大联邦政府提出建议。埃德蒙顿的听证会将于17日继续举行。接下来，在不列颠哥伦比亚省还将举行有关管线安全和应急措施方面的听证会。
据了解，北方管线项目从一开始就引发许多争议。加拿大《环球邮报》等媒体称，支持该项目的人士认为，加拿大需要能源出口多元化，而远东石油市场至关重要。安桥公司曾估计，一旦管线交付，仅亚洲市场利益就可令加拿大GDP在25年内增加3120亿美元。加拿大电视台称，北方管线需经过大片国家公园、自然保护区和无人区，引发环保组织对环境污染的担忧。这条管线的修建还将占用不少原住民领地，因此环保组织、原住民团体成为反对该计划的主力军。曾有原住民团体给中国政府写信，要求中国“站在加拿大原住民的一边”，反对北方管线计划。
分析人士认为，罗宾逊等人的说法是利用了部分加拿大人对中海油并购尼克森等正被加政府审查中的交易的担忧，借此阻挠北方管线计划的落实。《渥太华公民报》称，围绕北方管线或任何一条输油管线的争论总是阵营分明，支持者谈经济效益，反对者则谈环保，双方都会刻意拉扯进更多有利于本方的论据。
北方管线从加拿大盛产油砂的阿尔伯特省经过落基山脉，通往太平洋沿岸的港口基蒂马特，全长1170公里，预算60亿美元，目的是方便对中国及其他远东国家石油出口。由于去年底美国封杀了自阿尔伯特通往美国得州的美加输油管项目，令严重依赖美国市场的加拿大感到不安，随即积极推动此前数年就已提出但一直进展迟缓的北方管线计划。
