(从左往右)杰弗里-鲍尔温博士、丹尼斯-哈迪博士、希瑟-威劳尔博士和大卫-德拉布博士让一架“二战”时期P-51野马红尾飞机飞上蓝天，成功验证了一种新型液态烃燃料可为这架飞机未修改的两冲程内燃发动机提供动力。

研究人员希望让这个系统轻便到足以安装在一艘战舰上，以便为这艘船和它上面的飞机制造足够燃料。

威劳尔博士解释了华盛顿美国海军研究实验室科学家用海水制造燃料的过程。

　　新浪科技讯 据国外媒体9日报道，美国海军开发出一种用海水生产一种新燃料的方式，这可能会改变我们生产燃料的方法，这样，战舰可以连续航海数年，而不需要依靠加油船加油或返回母港加油。

　　美国海军科学家历时多年用海水研发新燃料，现已在第一项试验中用这种“改变游戏规则”的燃料为一架无线电遥控飞机提供动力。一种液态烃燃料的开发被称赞为“改变了游戏规则”，因为它让战舰可以留在海上更长时间。

　　美国拥有一支由15艘军用油轮。只有航空母舰和一些潜艇配有核动力推进系统。其他所有船只必须暂停日常作业，拿出几小时时间，和军用油轮并行加油。这是一种难度很大的操作，尤其在恶劣天气的情况下。

　　美国海军的最终目标是完全摆脱对石油的依赖，这将意味着美国海军不再受缺油或油价大起大落造成的影响。用这些技术制造的喷气燃料的预计成本在每加仑3到6美元之间。由于有足够的资金支持和合作伙伴，这个方法可能在接下来7到10年间存在巨大商业潜力。美国海军说，对偏远陆地可用燃料的研究将是研发未来海洋可用燃料的第一步。

　　海军中将菲利普-卡洛姆称：“这对我们来说是个巨大转折。我们正处在颇具挑战性的时期，我们必须考虑一些创新方法，然后在我们如何制造能量、我们如何评价能量以及我们如何消耗能量上进行研究，毕竟石油预计只够人类再使用60年。从根本上说，我们要像对待空气一样对待能量。空气是一种一直在那里同时我们不必对它过多担心的东西。但事实上，我们必须担心它。”

　　他们希望这种燃料可为船只和飞机提供动力，美国海军研究实验室的专家说，用这项技术制造的喷气燃料的预计成本在每加仑3到6美元之间。他们已用通过海水制造的燃料让一架模型飞机飞上天空。

　　历时近10年致力于这个项目的研究化学家希瑟-威劳尔博士说：“我们第一次能研发一项同时从海水中得到二氧化碳和氢气的技术。这是一个重大突破。这种燃料在外貌或气味上都很不同。”目前，他们已经证明它能发挥作用，下一步将以工业规模生产这种燃料。

　　但在此之前，专家想和几所大学合作，提高他们从海水中获得的二氧化碳和氢气的量。威劳尔说：“我们验证了这种燃料的可行性。我们想提高这个过程的效率。”

　　卡洛姆显得有些兴奋，他表示：“对我们海军军人来说，摆在我们面前的有各种很不寻常的挑战。我们不一定要为得到燃料建一座加油站，我们的加油站就是一艘补给船。研发一项类似于用海水制造燃料、改变游戏规则的技术会颠覆我们以前用过的许多方法。一个至关重要的好处是这种燃料可用于安装在船只和飞机上相同的发动机。如果你不想重新制造每艘船、每种发动机和每架飞机，就需要使用这种在外貌和气味上跟任何石油燃料都相同的燃料替代品。”

　　缺点只有一个。研究人员警告，还需至少10年，美国战舰才能在海上自行生产它们所需的燃料。